Вторник, февраля 17, 2026

_gidnosti_2_500x317Для мене особисто показник гідності української "еліти" - це розмитнення. Тобто ваше реакція на цей, офіційно як вони пояснюють " захист вітчизняного виробника".

Коли я поїхав з Украіни, нарешті вирвавшись з Житомирської в'язниці - то розмитнення на BMW 525 складало десь $300.

І за двадцять років я якось пропустив той момент, коли воно перетворилось у $8000-$10000. За дві алюмінієви бляшанки що треба прикрутити попереду та позаду.

Агов,  "еліта" - вас поступово як жабу зварили? Чи одразу у кип'яток кинули з цим "кидаловом"?

Ви тоді не повстали? " Автомайдан" не утворився? Розмитнення, що коштує іноді дорожче самої автівки - це що таке?

А те як нещодавно, аж сам Президент там щось редагував, щоб "не було зловживань" - цей Радянський Союз коли закінчиться?

Це щоб у Штатах хтось за мене вирішував чи можу я свою річ продати зараз чи через рік???

" Еліта" - розскажить мені. Як правильно на цьому світі жити треба.

Бо щось я не розумію. Всього на двадцять років вас залишив - а ви оно що натворили.

Десять тисяч доларів за два автомобільні номери з українським прапором.

Мабуть, найдорожча регістрація у Світі.

Рустам Ташбаев, uainfo.org

Комментарии   

+1 #2 прохожий 26.11.2016 20:42
Гребанные потрохи.
+1 #1 P.P. 26.11.2016 17:20
Последние пару лет их частные заводы (ЗАЗ-ы, Богданы и прочее фуфло) практически остановились. Нормальную продукцию они ведь делать не умеют даже в дешевом и простом варианте. И гарантии соблюдать не могут ибо тогда все их машины нужно возвращать и дорабатывать по несколько раз. Поэтому эта мафия приватизировавшая рынок и нас как покупателей сделавшая собственными рабами, пошла на мелкие уступки до какого-то 2018 года. С автомобилями на Украине это есть проявление полного отсутствия экономических свобод в стране. Поэтому в провинции народ ремонтирует старые "Жигули" до бесконечности. Как на Кубе.

You have no rights to post comments